可以

根据2025年电动车以旧换新政策， 国补与补贴政策是可以叠加的 ，但需注意以下几点：

一、补贴叠加的可行性

1. 政策设计允许叠加

   2025年以旧换新政策明确支持消费者同时享受 国家补贴 与 厂商补贴 ，且两者可叠加使用。

2. 补贴类型与标准

   • 国补 ：根据车型和购车价格给予一定比例补贴，具体金额因地区和车型而异。

   • 其他补贴 ：包括地方性补贴（如省补）、厂商自主补贴（厂补）以及旧车抵扣（约200-500元）。

二、关键注意事项

1. 补贴金额计算规则

   补贴金额需在扣除旧车抵扣后，再根据新车型价格计算最终到手价。建议购车前咨询当地经销商，了解具体补贴细则和车型适配性。

2. 政策时效性

   部分早期宣传材料提到的“2024年12月31日截止”的补贴活动已过时，需以2025年最新官方文件为准。

3. 避免信息陷阱

   • 不同厂商可能对补贴金额宣传差异较大，需通过官方渠道核实具体方案；

   • 若遇到“必须购买指定品牌”等附加条件，需谨慎判断是否符合自身需求。

三、操作建议

1. 提前规划预算

   结合旧车价值、新车型价格及各类补贴，综合计算实际购车成本。

2. 优先选择高补贴车型

   在满足购车指标的前提下，优先选择补贴力度较大的车型。

3. 保留购车凭证

   以旧换新涉及车辆检测报告、发票等材料，需妥善保存以备后续补贴申请。

综上，2025年电动车以旧换新政策支持国补与其他补贴叠加，但需关注政策细则、补贴标准及操作流程，以最大化补贴收益。