南宁至大新高速施工方案涉及全长101.103Km的高速公路建设,采用PPP项目方式,由中铁旗下多家公司联合体负责。预计2025年5月开工建设,2027年上半年建成通车。
南宁至大新高速施工方案概述
南宁至大新高速公路是广西壮族自治区境内的重要交通建设项目,以下是该项目的施工方案概述:
项目背景与基本情况
- 项目名称:南宁至大新高速公路
- 全长:101.103Km
- 起点与终点:起点位于南宁市西乡塘区,与南宁绕城高速相接;终点在大新县境内,与巴马至凭祥高速公路相接
- 建设方式:采用PPP(政府和社会资本合作)项目方式,由中铁旗下多家公司组成联合体中标负责建设和运营
施工计划与进度
- 预计开工时间:2025年5月
- 预计通车时间:2027年上半年
- 关键节点:已获得60亿元贷款支持,两阶段初步设计已在2024年获得广西交通运输厅批复
施工方案与技术标准
- 路线布设:路线向西布设,跨越邕江后进入江南区,依次跨越南昆铁路、南昆客专、南百二线等,进入崇左市扶绥县、江州区,最终到达大新县
- 桥梁与隧道:全线共设置桥梁129座,隧道17座
- 互通式立交:共设置互通式立交9座(1座预留)
- 技术标准:设计时速120公里,符合高速公路建设的高标准要求
环境影响与保障措施
- 环境影响报告书:已完成环境影响报告书的公示,确保项目建设符合环保要求
- 生态红线保护:穿越西大明山自然保护区处需特别关注生态保护,采取有效措施减少对环境的影响
经济效益与社会意义
- 缩短时空距离:建成后南宁至大新的行车时间将缩短至1-1.5小时,促进沿线经济发展
- 增强运输服务能力:可增强南宁、崇左的运输服务能力,促进旅游业和边境商贸服务业的发展
- 强化桥头堡地位:有助于强化中国在东盟国际大通道中的桥头堡地位
施工方案细节
以下是对南宁至大新高速施工方案的一些细节描述:
路基工程
- 路基填筑:采用分层填筑、压实的方法,确保路基的密实度和稳定性。
- 路基排水:设置排水沟、截水沟等排水设施,确保路基不受水害影响。
桥梁工程
- 桥梁基础:根据地质条件选择合适的桥梁基础形式,如桩基、扩大基础等。
- 桥梁上部结构:采用预应力混凝土连续箱梁、T梁等结构形式,确保桥梁的承载力和耐久性。
隧道工程
- 隧道开挖:采用钻爆法或机械开挖法,确保隧道的开挖进度和安全性。
- 隧道支护:采用锚杆、钢架、喷射混凝土等支护形式,确保隧道的稳定性。
路面工程
- 基层施工:采用水泥稳定碎石或石灰粉煤灰稳定碎石等基层材料,确保路面的承载力和平整度。
- 面层施工:采用沥青混凝土或水泥混凝土等材料,确保路面的耐久性和舒适性。
交通安全设施
- 标志标线:设置清晰、准确的交通标志和标线,引导车辆安全行驶。
- 护栏与防撞设施:设置波形梁护栏、缆索护栏等防撞设施,确保车辆在遇到紧急情况时能够安全停车。
环保与绿化措施
- 生态保护:在施工过程中采取有效措施保护沿线生态环境,减少对植被的破坏。
- 绿化恢复:在施工完成后进行绿化恢复工作,提高沿线景观质量。
施工管理与质量控制
为确保南宁至大新高速公路的施工质量和进度,需采取以下施工管理与质量控制措施:
施工组织设计
- 制定详细的施工组织设计方案,明确各阶段的施工任务和时间节点。
- 合理配置施工资源,确保施工机械的充足和高效利用。
质量管理
- 建立质量管理体系,明确各级质量管理人员的职责和权限。
- 加强原材料和半成品的质量检验工作,确保使用的材料符合规范要求。
安全管理
- 制定安全生产管理制度和操作规程,加强施工人员的安全教育和培训。
- 定期进行安全检查,及时发现和消除安全隐患。
进度管理
- 加强对施工进度的监控和管理,确保各阶段施工任务的按时完成。
- 及时解决施工中遇到的问题和困难,确保施工进度的顺利推进。
环保管理
- 加强环保意识的宣传和教育,确保施工人员遵守环保规定。
- 采取有效措施减少施工对周边环境的影响,如降低噪音、减少扬尘等。
预期效果与评估
南宁至大新高速公路的建设将带来显著的预期效果和社会经济效益:
改善交通条件:提高南宁至大新之间的交通通行能力,缩短行车时间,缓解交通拥堵问题。
促进经济发展:带动沿线地区的经济发展,促进产业升级和结构调整,提高居民收入水平。
增强区域竞争力:提升南宁在区域交通网络中的地位和作用,增强区域竞争力。
提升城市形象:改善沿线地区的城市形象和环境质量,提升城市品质和吸引力。
社会效益显著:提高居民出行便利性和舒适度,促进旅游业和边境商贸服务业的发展。
南宁至大新高速公路基本信息表
项目 | 详情 |
---|---|
高速公路名称 | 南宁—大新高速公路(南新高速) |
编号 | S48 |
起点 | 南宁市西乡塘区,与南宁绕城高速相接 |
终点 | 大新县境内,与巴马至凭祥高速公路相接 |
全长 | 101.103Km |
投资总额 | 140亿(或超141亿) |
计划开工时间 | 2025年5月 |
计划竣工时间 | 2029年5月 |
工期 | 48个月 |
项目业主 | 广西中铁南新高速公路有限公司 |
建设资金来源 | 业主自筹100% |
南宁至大新高速公路关键节点与影响表
关键节点 | 详情 | 影响 |
---|---|---|
路线规划 | 跨越邕江、南昆铁路、南昆客专等 | 提升交通便捷性 |
枢纽互通 | 与吴隆高速、上思至平果高速交叉(预留) | 加强区域交通联系 |
穿越自然保护区 | 西大明山自然保护区 | 需注重生态保护 |
接入其他高速 | 巴马至凭祥高速公路 | 强化高速路网连接 |
对地方经济影响 | 促进崇左大新、天等及百色靖西等地发展 | 促进旅游与乡村振兴 |
贷款支持 | 获得60亿元贷款支持 | 有助于项目顺利实施 |