服务多线路交汇，促进区域发展

宜昌北站选址于夷陵区龙泉镇万家畈村，主要基于以下原因：

一、战略定位与区域发展需求

1. 多线路交汇枢纽

   宜昌北站是鄂西南地区最大的特等高铁枢纽站，将串联沿江高铁、呼南高铁、郑万高铁联络线等多条线路，形成覆盖北京、上海、广州等方向的高铁网络。这一布局将极大缩短城市间的时空距离，提升区域交通效率。

2. 带动区域经济

   项目落地将促进夷陵区及周边县市（如兴山县、当阳市）的经济发展，带动产业升级和就业机会增加，成为新的经济增长极。

二、地理与规划因素

1. 区位优势显著

   位于长江北岸，紧邻三峡大坝，与武汉、荆州等城市形成黄金交通枢纽。其所在的龙泉镇万家畈村具备良好的地质条件和交通基础，适合作为高铁站点。

2. 完善换乘网络

   未来可能接入更多高铁线路（如宜兴高铁），形成“1+3”换乘格局，提升综合交通枢纽功能。

三、基础设施与设计特色

1. 规模与标准

   总建筑面积17.33万平方米，站台规模9台20线，总投资约42.4亿元，采用“两岸连山、高峡平湖”设计理念，与三峡大坝景观相融合。

2. 功能分区明确

   站房地下、地上分层布局，已完成结构施工并转入装修阶段，预计2025年投入运营。

四、政策与实施保障

1. 政府主导与规划支持

   由宜昌市政府主导规划，中国铁路经济规划研究院等机构参与前期调研，确保项目符合区域发展战略。

2. 企业参与与责任落实

   稻花香集团等企业参与建设，依托其产业优势推动区域协同发展。

宜昌北站选址万家畈村是综合考虑交通战略、区域发展、地理条件等多因素的结果，将显著提升宜昌的交通枢纽地位和综合竞争力。