根据目前可查信息，海南岛与大陆之间的琼州海峡跨海大桥（即连接海南与广东的跨海通道）尚未正式开工建设，因此尚无明确的通车时间表。以下是具体情况分析：
一、琼州海峡跨海通道现状
- 规划与争议
琼州海峡跨海通道（含大桥或隧道）是连接海南与广东的长期规划项目，但受多重因素影响仍处于研究论证阶段：- 技术难度高：琼州海峡水深、地质复杂，且存在活动断层，施工难度远超港珠澳大桥等工程。
- 生态与经济考量：海峡是国家级水产种质资源保护区，建设需平衡生态保护与经济效益。
- 替代方案可行性：当前依赖轮渡和粤海铁路已能满足基本运输需求，短期内跨海通道的紧迫性较低。
- 官方最新回应
2025年2月，海南相关部门回复称：“琼州海峡跨海工程可行性有待进一步研究论证”。
二、海南其他跨海桥梁进展
虽然琼州海峡跨海大桥未启动，但海南省内其他跨海桥梁已陆续通车：
- 乐城大桥（琼海市）
- 2025年1月19日正式通车，连接琼海主城区与博鳌乐城先行区，是海南省首座悬索桥。
- 海花岛跨海桥（儋州市）
- 跨海2号桥、3号桥分别于2024年4月、2022年12月通车，助力海花岛旅游开发。
- 铺前大桥（海口-文昌）
- 2019年通车，缩短海口至文昌车程至20分钟，是国内抗风抗震标准最高的跨海桥之一。
三、未来展望
- 湛海高铁
规划中的湛江至海口高铁包含跨海段，原计划2024年通车，但最新进展显示仍处筹备阶段，具体时间未定。 - 区域交通优化
海南省正推进G98高速扩容、洋浦疏港高速等项目，提升岛内交通效率，为未来跨海通道建设奠定基础。
总结
- 琼州海峡跨海大桥尚无明确开工和通车时间，需持续关注国家规划进展。
- 海南省内其他跨海桥梁（如乐城大桥、海花岛桥）已陆续通车，可满足局部交通需求。
- 建议通过官方渠道（如海南省交通厅）获取跨海通道的最新动态。