北盘江大桥的建造过程复杂且充满挑战，以下是其详细建造过程：
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前期准备
- 选址勘察：建设团队对北盘江大峡谷周边山体地貌进行细致考察，由于当地石灰岩密布、山体硬度差、溶洞裂隙多，为躲避这些问题，不断将桥的位置往高处移，最终确定桥面高度。
- 方案设计：设计初期给出了多种桥梁方案，如主跨720米钢桁架梁斜拉桥等，经综合比较结构安全、投资造价等因素后，确定了最终方案。
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基础施工
- 桩基施工：在两岸陡峭的悬崖上进行桩基施工，难度极大。施工人员需要搭建施工平台，使用大型机械设备钻孔，然后将钢筋笼放入孔中灌注混凝土，形成稳固的桩基，以承载大桥的重量。
- 承台施工：在桩基上建造承台，承台是连接桩基和桥墩的重要结构部分，需要精确的测量和施工，确保承台的平整度和垂直度符合设计要求。
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主体结构施工
- 钢构件加工与安装：对于斜拉桥或悬索桥等不同类型的北盘江大桥，需要加工大量的钢构件，如钢桁梁、钢索等。这些钢构件在工厂加工完成后，运输到施工现场进行安装。安装过程中需要使用大型起重机等设备，确保钢构件的准确就位。
- 拱肋施工（针对钢管混凝土拱桥）：采用单铰平面转体法施工，预先组装好桥梁的构件成半拱，通过转体合龙。在球铰转动时，利用聚四氟乙烯板和不锈钢制作成的滑面克服摩擦力问题。
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主梁架设
- 缆索吊装（针对悬索桥）：对于悬索桥，主梁采用缆索吊装技术。北盘江大桥全桥78片主梁的吊装作业仅用时18天，创下了贵州悬索桥梁施工的吊装重量最大、吊装时间最短的记录。
- 钢桁梁架设（针对钢桁梁斜拉桥）：采用先进的悬臂拼装技术，将加工好的钢桁梁节段逐一拼接起来，形成主梁。在拼装过程中，需要严格控制钢桁梁的尺寸和精度，确保主梁的质量和稳定性。
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桥面及附属设施施工
- 桥面铺装：在主梁上进行桥面铺装，包括铺设防水层、混凝土层等，使桥面具有良好的防水性能和平整度，以满足车辆行驶的要求。
- 安装附属设施：安装护栏、路灯、排水系统等附属设施，提高桥梁的安全性和使用功能。
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质量检测与验收
- 在大桥建设过程中，需要进行多次质量检测，包括原材料检测、焊接质量检测、结构强度检测等，确保大桥的质量符合设计要求。大桥建成后，还需要进行全面的验收，包括桥梁的静载试验、动载试验等，检测桥梁的承载能力和安全性。
总的来说，北盘江大桥的建造过程充分展现了中国桥梁建设的高超技艺和创新精神。从选址勘察到质量检测与验收，每一个环节都凝聚着建设者的智慧和汗水。这座大桥不仅是一项伟大的交通工程，更是一座展现中国基建领域卓越实力的丰碑。
