截至2025年3月29日，包银高铁内蒙古段工程取得重要进展，主要节点如下：
一、乌海站建设进展
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主体结构与装修完成度
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站房主体结构完成2000延米，精装修进度超70%，预计6月上旬通过功能验收。
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站台主体结构完成2000延米，进入精装修阶段。
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附属设施与换乘体系
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10千伏配电所、给水所、信号楼等附属工程进入收尾阶段。
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实现“高普共建、上进下出”的立体换乘体系，可同时容纳1200余名旅客。
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工程进度计划
- 普速站台预计2025年3月下旬完工，高速站台4月下旬投用，年底前全线开通运营。
二、甘德尔山隧道进展
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工程概况 ：
甘德尔山隧道全长12095米，最大深埋294.4米，穿越17条断层破碎带，是包银高铁全线的唯一隧道。
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建设难点 ：
地质复杂、环境保护要求高，需同步解决涌水、塌陷等风险。
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最新状态 ：
2025年1月26日顺利贯通，为全线建设奠定基础。
三、其他关键工程
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乌海南站
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以“沙漠绿洲、奔腾乌海”为设计理念，建筑面积约5000平方米，可容纳800余名旅客。
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目前站房外立面完工，内部装修和附属工程进入收尾阶段。
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乌海特大桥
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跨甘德尔西街连续梁等5个连续梁已合龙，是包银高铁途经乌海市跨度最大的桥梁。
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预计2024年年底前完成预制箱梁架设。
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四、政策支持与未来规划
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市领导多次现场办公，强调统筹协调、加快配套建设及环境整治。
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计划将高铁与城市商业业态结合，提升区域服务能力。
以上进展表明，包银高铁内蒙古段正加速推进，预计2025年实现全线开通运营。