外卖骑手缴社保情况分析
企业举措
2025 年 2 月 19 日，京东宣布自 3 月 1 日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。同日，美团宣布将为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计当年二季度开始实施。2 月 20 日，饿了么表态，从 2023 年 2 月起，就与生态伙伴一起按计划在部分城市展开试点，为饿了么蓝骑士缴纳社保，接下来将持续加大对稳定骑手的专项补贴力度和范围。
骑手权益保障现状及问题
现状
外卖骑手群体全国已超过 1000 万人，但社保覆盖率远低于传统就业岗位，据调查显示，仅有不到 20%的送餐骑手参加了社会保险。长期以来，他们虽然享受着灵活就业的自由，却面临劳动权益受损、社会保障缺失等风险，一旦遭遇意外伤害或疾病，往往难以获得足够的保障和支持。
问题
传统社保体系与新兴就业模式较难适配，如劳动关系模糊、合同形式多样，致使许多骑手游离于传统社会保障体系之外。骑手工作流动性大，每年过完春节，很多老骑手离开，新骑手加入。骑手缴纳社保后能否达到享受相关待遇的标准存在不确定性，例如养老保险，各地普遍有缴费需超过 15 年的规定，大量灵活就业人员包括外卖骑手难以达到门槛，且在同一个城市连续不间断缴纳社保对他们也有诸多不确定性。
政策支持
国家及地方政府相继出台了一系列政策，旨在加强新就业群体的权益保障。2021 年，新就业群体被正式纳入劳动保障基本公共服务范围，标志着他们在劳动权益、社会保险等方面将享受到与传统就业人员同等的待遇。2022 年，北京、上海等 7 个省份启动了新就业形态就业人员职业伤害保障试点，为骑手等群体提供了更加全面、有效的职业伤害保障。党的二十届三中全会《决定》明确提出，要健全灵活就业人员社会保险制度，进一步拓宽社会保障的覆盖面。蚌埠市于 2024 年出台《关于印发蚌埠市补充工伤保险管理的通知》，将通过互联网平台注册并接单的外卖等劳动者纳入职业伤害保险范围，可按每人每月 45 元或 60 元标准选择缴纳，享受一次身故赔偿金、一次性残疾补助金、职业伤害医疗补助金、住院补贴等。
骑手态度
积极态度
部分骑手对缴纳社保怀有期待。例如已经在上海送了 7 年外卖的陈力，年近四十，在老家买了新农合，但在上海没有用过，他计划继续在上海工作，希望参缴社保让未来生活更有保障。也有骑手表示看到了职业的未来，有社保小孩可以在当地读书，不用成为留守儿童，医疗保险也很需要，离职后有兜底保障，退休后能拿退休金。
消极态度
不少骑手对上社保意愿不强。一些骑手不愿意长期固定在一个岗位工作，也不确定能否在工作地工作超过 15 年，对缴社保钱由谁出、怎么出有疑问，相比之下更看重到手的钱，期待更灵活、更低成本的社会保障制度。部分年轻骑手或经济压力较大的骑手，如身负网贷的许鹏，认为当下现金更重要，扣钱缴社保意味着牺牲当下收入，且不一定能在当地享受到社保待遇。一些外来务工骑手担心在工作地按高标准缴纳职工社保，返乡后只能按原籍社保水平享受待遇，贡献与回报不公平，因此更倾向于老家的新农合医疗或城乡居民基本养老保险。
企业缴纳社保的意义
对骑手
完善的社保体系能显著提升骑手的基本权益保障水平，增强他们的归属感和幸福感。当骑手遭遇意外伤害或疾病时，能获得一定的保障和支持，提高生活质量。
对企业
有助于吸引和留住优秀人才，提升骑手队伍的稳定性和服务质量。通过提高骑手的福利待遇，可以激发他们的工作积极性和创造力，为企业创造更多的价值。
