截至2025年3月，中国350公里/小时高铁运营里程排名如下（综合公开数据整理）：
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河南省
以郑州为中心的“米”字形高铁网覆盖全省，郑西高铁、京广高铁等干线均为350公里/小时标准，总里程居全国首位。 -
广东省
广汕、汕汕等350公里/小时线路陆续通车，总里程超2900公里，进一步巩固高铁大省地位。 -
安徽省
合福高铁、京九高铁等干线串联长三角与中部，2024年以2774公里总里程位列第三，350高铁占比显著。 -
江苏省
沪宁沿江高铁等线路支撑省内网络，总里程2593公里，未来宁淮、盐宜高铁将进一步提升350里程占比。 -
山东省
济郑高铁、日兰高铁等线路贯通，总里程3051公里，但部分线路为时速250公里，350高铁占比相对较低。 -
广西壮族自治区
南玉高铁等线路助力总里程达2410公里，成为西部首个“市市通高铁”省份，但350线路主要集中于主干道。 -
江西省
全国唯一实现“市市通350高铁”的省份，昌景黄高铁开通后总里程2239公里，路网密度较高。 -
湖北省
荆荆高铁闭环后，总里程达2134公里，沿江高铁等350线路强化长江中游枢纽地位。 -
浙江省
杭温高铁通车后总里程突破2000公里，宁波至舟山铁路建设将补全沿海350网络。 -
辽宁省
京沈、朝凌等350高铁贯通东北，总里程2213公里，但早期线路以250公里/小时为主。
备注：部分省份高铁总里程包含时速200-250公里线路，实际350高铁里程可能低于总里程数据。具体排名可能因统计口径差异存在调整。
