阴雨天打滑摔倒的主要原因是路面湿滑导致摩擦力降低，同时水膜效应使轮胎或鞋底与地面接触面减少，加上操作不当或身体平衡能力下降，最终引发失控或跌倒。以下是具体分析：
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水膜效应与摩擦系数下降
雨水在路面形成润滑层，轮胎或鞋底与地面间产生水膜，摩擦系数可降至干燥路面的1/4。高速行驶或急步行走时，水膜无法及时排出，导致完全失去抓地力，引发“水滑现象”。 -
轮胎/鞋底性能不足
磨损严重的轮胎或平滑鞋底排水性差，加剧打滑风险。例如，胎纹深度不足1.6mm的轮胎在湿滑路面制动距离延长2倍以上，而普通皮鞋的防滑性仅为防滑鞋的30%。 -
操作与行为因素
- 急刹或急转：车辆急刹易触发轮胎抱死，行人快步转弯时重心偏移，均会突破摩擦力极限。
- 速度控制不当：车速超过80km/h或步速过快时，水膜效应显著增强。数据显示，雨天事故中70%与超速相关。
- 视线受阻：雨水遮挡视线或车窗起雾，延迟对湿滑路段的预判，缩短反应时间。
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特殊路面风险
弯道、积水区、地库环氧地坪等区域更易打滑。车辆在弯道离心力作用下侧滑风险增加3倍，行人踩踏反光路面标识线时跌倒概率上升50%。 -
个体差异影响
老年人因肌肉力量衰退和平衡能力下降，雨天跌倒风险是年轻人的2.5倍；糖尿病患者足部感觉减退，对路面湿滑敏感度降低40%。
安全提示：降低速度、选择防滑装备、保持稳定操作是防滑核心。车辆需定期检查轮胎，行人建议穿沟槽较深的防滑鞋，遇湿滑路段小幅步幅前进。