90%-97%

路基回填压实度是确保路基稳定性和耐久性的关键指标，其规范及要求如下：

一、压实度标准值

1. 高速公路/一级公路

   压实度应≥95%

2. 二级/三级公路

   压实度应≥90%

3. 其他类型公路

   根据具体设计要求确定，但通常不低于85%

二、压实度计算方法

采用击实试验确定最大干密度，压实度计算公式为：
$$
\text{压实度} (%) = \frac{\text{试样干密度}}{\text{最大干密度}} \times 100%
$$

需对不同土质取样试验，确保覆盖整个填筑层

三、压实度控制要求

1. 分层压实

   • 分层厚度≤750mm，采用机械振动压路机静压与振压结合

   • 碎石回填时，大块石径应控制在压实层厚的2/3以内

2. 含水量控制

   • 最佳含水量需通过击实试验确定，施工中应保持含水量稳定

   • 含水量过高易产生“弹簧土”，过低则粘结力不足

3. 压实设备与工艺

   • 优先使用静压与振压联合方式，避免过度振动导致土体开裂

   • 路基填土高度<路面+路床总厚度时，基底需单独压实

四、质量检测与验收

1. 检测方法

   • 采用灌沙法、环刀法、核子仪法等，核子仪法需与灌沙法对比验证

   • 每200m²检测8点，不足200m²至少检测2点

2. 验收标准

   • 压实度需符合设计要求，单层压实度合格后方可填筑上层

   • 路基顶面需进行弯沉检测，允许值按设计标准执行

五、特殊注意事项

1. 土质处理

   • 排除树根、草皮、垃圾等有机物，盐渍土、膨胀土需特殊处理

   • 低塑性指数土（液限≤50、塑性指数≤26）不得直接用于路基

2. 施工规范

   • 碾压顺序：先静后振、先弱后强、先慢后快

   • 横向重叠0.4-0.5m，纵向重叠1.0-1.5m，避免漏压

通过以上规范及要求，可有效保障路基的压实质量，延长道路使用寿命。