铁路系统内部
铁路牵引站的管理涉及多个部门和层级,具体归属如下:
- 铁路系统内部 :
- 牵引站通常由铁路系统内部的电力调度部门管辖。例如,上海铁路局的调度由华东网调发令,江苏境内的牵引站都是上海铁路局调度发令。每次需要和牵引站配合,都要先报省调,省调报华东网调,然后华东网调再发上海铁路局调度,铁路局调度发牵引站。
- 供电部门 :
- 牵引站的供电由电力部门负责。牵引站一般电压为110千伏,至少需要双路供电。重要的牵引站可能是220kV电压等级,但所有的牵引站都在电力部门的管辖范围内。
- 电务部门 :
- 牵引站的相关工作有时也涉及电务部门,主要是供电和信号方面的工作。接触网主要负责维修给电力机车供电的高压电线,变电所则主要负责值班和开关电闸等工作。
- 铁路局 :
- 牵引站一般隶属铁路局供电管辖,或者属于第三方铁路接触网公司。
铁路牵引站的管理主要归铁路系统内部的电力调度部门、供电部门、电务部门以及铁路局管辖。具体归属可能会因实际情况和铁路局的规定有所不同。