货车按轴收费的政策自2020年起在中国各地逐步实施，这一改变旨在提高高速公路通行效率，减少超载现象，并确保不增加货车总体负担。下面将详细介绍一至六轴货车的收费标准以及相关细节。
一、全国统一车型分类标准
根据《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)，货车被分为六类，具体如下：
- 一类货车：2轴，车长小于6米且最大允许总质量小于4.5吨；
- 二类货车：2轴，车长不小于6米或最大允许总质量不小于4.5吨；
- 三类货车：3轴；
- 四类货车：4轴；
- 五类货车：5轴；
- 六类货车：6轴。
二、各省份收费标准概述
虽然全国实行了统一的车型分类标准，但具体的收费标准在不同省份间存在差异。以下是一些省份的具体收费标准示例：
北京市
对于北京市来说，货车每公里收费标准如下：
- 一类（2轴蓝牌）车：0.50元；
- 二类（2轴黄牌）车：1.27元；
- 三类（3轴）车：1.70元；
- 四类（4轴）车：1.90元；
- 五类（5轴）车：1.97元；
- 六类（6轴）车：2.00元。
河北省
河北省的收费标准则以加权平均的方式计算，例如6类货车的收费标准为2.22元/车·公里。
广东省
广东省的基本费率为普通高速公路0.5元/公里，而桥隧等特殊路段可能会有不同的收费标准。
吉林省
吉林省对货车的收费标准进行了详细的划分，如一类货车的收费标准为0.45元/公里，二类货车为1.00元/公里，依此类推。
三、差异化收费政策
为了进一步优化资源配置，一些省份还推出了差异化收费政策，包括但不限于分时段、分路段、分方向、分出入口等方式的差异化收费策略，这些措施旨在引导车辆合理安排出行时间与路线，均衡路网交通流量分布，提升整体运输效率。
四、关于ETC的应用
随着ETC技术的发展，越来越多的货车开始使用ETC设备来实现快速通过收费站的目标。安装并激活ETC设备不仅可以享受便捷的服务，还能获得一定的通行费折扣。货车司机可以通过线上申请或前往指定地点由工作人员协助完成ETC设备的激活过程。
五、总结
总的来说，货车按轴收费制度在全国范围内得到了广泛的应用，它不仅有助于简化收费流程，提高道路使用效率，同时也促进了物流行业的健康发展。由于各地区经济条件、地理环境等因素的不同，导致各地的收费标准存在一定的差异性。因此，货车驾驶员在实际操作中应密切关注当地最新的收费政策变化，以便做出合理的行程规划和成本控制。
请注意，以上提供的信息基于截至2025年2月底的数据，具体收费标准可能随时间有所调整，请以当地交通运输部门发布的最新公告为准。如果需要获取最新的收费信息，建议直接咨询当地的公路管理部门或者查看官方发布的最新通知。
