三峡库区定线制航法是为维护长江三峡库区水上交通秩序、改善通航环境、保障航行安全、提高通航效率而制定的一项重要法规。以下将详细介绍三峡库区定线制航法的主要内容、实施效果及其意义。

三峡库区定线制航法的主要内容

航路划分

• ​左岸和右岸通航分道：三峡库区定线制水域内，左岸一侧为上行船舶航路，右岸一侧为下行船舶航路，航道中心线为上、下行船舶通航分道的分隔线。
• ​沿岸通航带：在部分航段的通航分道外侧设沿岸通航带，仅供渡船和短途客船逆相邻通航分道船舶流向航行。
• ​支流航路：支流（汊）左岸一侧为干流驶入支流（汊）河流的船舶航路，右岸一侧为支流（汊）河流内驶入干流的船舶航路。

航行与停泊

• ​船舶应在规定的航路内航行，并尽可能远离分隔线航行。
• ​受限船舶：船长为60米及以上的客船、滚装船，80米及以上的货船，2500吨级及以上的船队，主机功率每千瓦拖带量大于4吨的船队，拖带超重、超长、超高、超宽及半潜物体的船舶，在通航条件受限制的航段应及早联系并尽可能靠右舷一侧航行。
• ​船舶通过警戒区时，应加强瞭望和通信联系，谨慎驾驶。
• ​船舶进、出支流（汊）河口时，应在不妨碍他船航行的情况下显示信号和鸣放声号。

避让规则

• ​主动避让：未按规定航路航行的船舶应主动避让按照规定航路航行的船舶；进、出支流（汊）河口的船舶应主动避让干流中按照规定航路航行的船舶；横越通航分道的船舶应主动避让按照规定航路航行的船舶。
• ​受限船舶避让：非受限船舶应主动避让受限船舶；上行船舶应主动避让下行船舶。
• ​追越：船舶追越应在通航分道规定的水域内进行，追越船应从被追越船的左舷一侧追越，除快速船外，禁止在通航条件受限制航段内追越和并列行驶。

三峡库区定线制航法的实施效果

航运安全

• ​事故减少：自2003年实施定线制以来，三峡库区已连续1945天未发生一次死亡10人以上的重大群死群伤事故。
• ​航行秩序改善：定线制减少了船舶交叉相遇和碰撞的可能性，改善了通航秩序。

航运效率

• ​船舶大型化：三峡库区实现了全年昼夜通航，载重量增加两倍，航运成本降低两成，单位船舶的航行时速平均提升7公里。
• ​通过三峡五级船闸的日货运量：最高达15万吨。

三峡库区定线制航法的意义

提高通航安全

• ​规范航行行为：通过明确航路、航速和信号显示等规定，规范了船舶的航行行为，减少了航路交叉和碰撞事故的发生。
• ​加强通信联系：要求船舶在通过警戒区时加强瞭望和通信联系，谨慎驾驶，进一步保障了航行安全。

促进航运发展

• ​提高通航效率：定线制减少了船舶交叉相遇和碰撞的可能性，提高了通航效率，促进了航运发展。
• ​船舶大型化：推动了船舶大型化进程，提高了运输能力。

三峡库区定线制航法通过明确航路划分、航行与停泊规则、避让规则等措施，有效提高了三峡库区的航行安全性和航运效率。该制度的实施不仅减少了船舶碰撞事故的发生，还促进了航运业的健康发展，具有重要的现实意义和深远的历史意义。