关于油电混动（HEV）与插电混动（PHEV/增程式）汽车的保险费用对比，综合搜索结果分析如下：
一、保险费用差异的核心原因
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车辆定价差异
插电混动车型的官方指导价通常比同级别油电混动车型高2-3万元，车价越高，基础保险费用也越高。例如，比亚迪秦LDM-i与大众速腾同价位时，插混版车险总费用（含交强险、车损险、三者险）约3034-3035元，而油电混动版车险费用更低。
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补贴车价计算
新能源车保险费用按补贴车价（而非实际成交价）计算，而燃油车按实际车价。由于插电混动车型的补贴政策结束时间较早，补贴车价可能低于市场价，但这一差异在车价较高时对总保费的影响较小。
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附加成本因素
插电混动车因电池、电控等电子系统复杂，维修成本较高，且部分车型（如本田CR-V插混版）首年保险费用比混动版贵近500元。
二、具体费用对比案例
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比亚迪秦LDM-i 55KM旗舰型 （插混版）：
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交强险：950元
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车损险：1132.2元
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三者险：952元
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总计：3034.2元/年
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大众速腾280TSI DSG超越版 （燃油版）：
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交强险：950元
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车损险：1133.1元
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三者险：952元
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总计：3035.1元/年
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本田CR-V插混版 ：
- 首年保险费用约6588元，三年总费用约16470元，年均约5490元，比混动版贵近500元。
三、其他注意事项
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保养成本差异
插电混动车因电池维护、电路检测等成本较高，年均保养费用（约3979元）略高于油电混动版（约3970元）。
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使用场景影响
若插电混动车主要用于城市短途通勤（充电便捷），综合使用成本可能低于燃油车；但若长途通勤频繁且充电不便，长期来看电耗经济性更优。
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政策与车型差异
不同地区、不同车型（如插混版与增程式）的保险政策存在差异，建议购车时咨询当地保险公司。
结论 ：插电混动汽车因车价较高且保险条款按补贴价计算，整体保险费用通常比同级别油电混动车型贵。购车时需权衡购车成本、充电条件及长期使用场景，以选择最适合的车型。