截至2025年4月9日，湛海高铁的最新进展如下：
一、项目整体进展
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用地预审获批
2025年2月，湛江至海口铁路（含跨海轮渡工程）广东段用地预审获得自然资源部批准，项目纳入《中长期铁路网规划》。
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线路规划与站点设置
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路线长度 ：全长约132.2公里，其中跨海轮渡航程约23公里。
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站点布局 ：在湛江北站、雷州北、龙门西、徐闻北、徐闻南等站点设置，其中徐闻南站为6台7线中型站。
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建设标准与投资
- 采用350公里/小时标准建设，总投资约402.1亿元，包含铁路工程、港口码头及船舶购置等费用。
二、关键施工进展
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跨海轮渡方案实施
- 2024年8月，轮渡过海方案进入现场勘探阶段，2025年2月完成首期钻探作业，为后续可行性研究奠定基础。
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前期工作加速
- 2025年3月，广东省将湛海高铁与广河高铁、虎门大桥改扩建等工程纳入省级交通建设方案，推动多项目同步推进。
三、未来规划
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衔接粤港澳大湾区 ：项目通过徐闻港与海南环岛高铁对接，助力粤港澳大湾区与长三角、京津冀等区域的高铁联通。
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工期目标 ：预计总工期4年，计划2027年前后实现通车。
四、其他关联项目
- 广汕高铁 ：作为“八纵八横”包海通道的组成部分，广汕高铁将与湛海高铁形成陆海联运体系。
以上进展表明，湛海高铁正加速推进中，跨海轮渡方案已进入实质阶段，未来将进一步提升海南岛与内陆的交通便利性。