1.2T（涡轮增压发动机）与1.6L（自然吸气发动机）在动力表现上有显著差异，具体对比如下：

一、动力性能对比

1. 基础动力参数

   • 1.2T发动机：最大功率85kW（117马力），最大扭矩185N·m，转速区间5200-5600rpm

   • 1.6L发动机：最大功率90kW（122马力），最大扭矩154N·m，转速区间6000rpm

   • 结论 ：1.6L基础动力略强，但1.2T涡轮增压技术使其实际加速性能更优。

2. 涡轮介入后的表现

   • 1.2T：涡轮介入后最大功率提升至117kW，扭矩增至250N·m，转速降至5000rpm，动力平顺性显著提升

   • 1.6L：涡轮介入后最大功率增至105kW，扭矩增至180N·m，转速升至8000rpm，但平顺性略逊于1.2T

   • 结论 ：1.2T涡轮介入后动力响应更快，加速性能更优。

二、综合使用体验

1. 城市通勤（频繁启停）

   • 1.2T：低转速高扭矩特性使其在拥堵路况下更易加速，但部分用户可能感知为顿挫

   • 1.6L：平顺性表现更好，适合注重驾驶舒适性的用户

2. 高速性能

   • 1.2T：高速时转速更低（如100km/h约1700rpm），燃油经济性更优

   • 1.6L：高速转速较高（如100km/h约1800rpm），但综合油耗可能略低

3. 燃油经济性

   • 1.2T：综合油耗低至1.2L/100km，但后期保养成本较高

   • 1.6L：成熟技术使其油耗表现稳定，维护成本较低

三、选择建议

• 选1.2T ：若追求强劲动力、低转速平顺性及高速性能，且预算充足

• 选1.6L ：若注重经济性、平顺驾驶体验，或对车辆耐用性要求较高

实际选择还需结合具体车型调校、使用场景及个人驾驶偏好。