土工格栅是一种广泛应用于土木工程中的合成材料，具有多种规格型号和优异的性能。以下将详细介绍土工格栅的规格型号及其主要技术参数。
土工格栅的规格型号
钢塑土工格栅
钢塑土工格栅由高强度钢丝和聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）复合而成，具有高强度、耐腐蚀和抗老化性能。其规格型号按纵横向抗拉强度和网格形状不同分为多种，如GSGS50-50、GSGS60-60等。
钢塑土工格栅因其优异的性能，广泛应用于公路、铁路、堤坝等工程中，能够有效增强地基的承载能力和稳定性。
塑料土工格栅
塑料土工格栅主要由聚丙烯或聚氯乙烯制成，分为单向和双向两种。其规格型号包括拉力为15 * 15kn/m2、20 * 20kn/m2等。塑料土工格栅具有耐腐蚀、寿命长和施工便捷的特点，适用于各种土壤加固和排水工程。
玻璃纤维土工格栅
玻璃纤维土工格栅以玻璃纤维为主要原料，经过编织和表面处理而成，具有高强度和高模量。其规格型号按网眼尺寸和拉伸强度不同分为多种，如ega1x1(50x50)-200。
玻璃纤维土工格栅因其高强度和耐热性，常用于增强沥青路面和堤坝等工程，能够有效抵抗高温和重载。
涤纶经编涤纶土工格栅
涤纶经编涤纶土工格栅由涤纶纤维经编而成，具有较高的强度和稳定性。其规格型号按拉伸强度和幅宽不同分为多种，如GSZ100-100、GSZ120-120等。涤纶经编涤纶土工格栅因其优良的耐久性和抗老化性能，广泛应用于道路、铁路和水利工程中，能够有效提高工程结构的稳定性和耐久性。
土工格栅的主要技术参数
抗拉强度
土工格栅的抗拉强度是衡量其性能的重要参数，常见的抗拉强度在10kN/m至1500kN/m之间。抗拉强度越高，土工格栅在承受荷载时的性能越好，适用于需要高强度加固的工程。
延伸率
延伸率是指材料在断裂前的最大变形能力，一般控制在5%至15%之间。高延伸率能够确保土工格栅在遭遇突发荷载时不易断裂，适用于需要较高变形能力的工程。
耐腐蚀性
土工格栅具有良好的耐腐蚀性，能够在酸、碱、盐等恶劣环境中使用，延长使用寿命。耐腐蚀性使土工格栅在恶劣环境下仍能保持性能稳定，适用于化工场地和海洋工程等。
耐老化性
土工格栅的耐老化性是其在长期使用中保持良好性能的重要保证，优质土工格栅应具有至少20年的使用寿命。耐老化性确保了土工格栅在长期使用中不会因环境因素而失效，适用于长期工程项目。
土工格栅的应用领域
公路工程
土工格栅用于路基加固、边坡防护和路面增强，能够提高路基的承载能力和稳定性，延长道路使用寿命。在公路工程中，土工格栅的应用可以有效防止路面沉降和裂缝的产生，提高道路的安全性和耐久性。
水利工程
土工格栅用于堤坝加固、河岸防护和水库防渗，能够增强土体的抗剪强度和抗冲刷能力，防止水土流失。在水利工程中，土工格栅的应用能够有效防止水体的渗漏和冲刷，确保水利工程的安全和稳定。
铁路工程
土工格栅用于轨道基础加固和边坡防护，能够提高铁路路基的强度和稳定性，承受列车荷载产生的巨大压力。在铁路工程中，土工格栅的应用能够有效防止轨道的沉降和变形，确保铁路运输的安全和稳定。
环境工程
土工格栅用于垃圾填埋场的防渗层和边坡防护，能够防止土壤侵蚀和环境污染，保护环境。在环境工程中，土工格栅的应用能够有效防止垃圾填埋场的渗滤液对周围环境的污染，保护环境。
土工格栅作为一种重要的土工合成材料，具有多种规格型号和优异的性能，广泛应用于公路、铁路、水利和环境工程等领域。其主要技术参数包括抗拉强度、延伸率、耐腐蚀性和耐老化性，这些参数决定了土工格栅在不同工程中的应用效果。
土工格栅的施工方法有哪些？
土工格栅的施工方法主要包括以下步骤，具体操作需根据设计要求和施工条件调整：
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施工准备
- 清理下承层，确保表面平整、无杂物，检测并验收基层质量。
- 测量放样，确定土工格栅铺设范围，并设置控制桩。
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土工格栅铺设
- 方向与固定：主强度方向垂直于路堤轴线，采用人工或机械铺设，铺设时绷紧、拉直，避免扭曲。
- 搭接处理：纵向搭接宽度≥20cm（单向）或15-20cm（双向），横向搭接≥10cm，采用U型钉、绑扎或专用连接件固定。
- 分层铺设：每层填土后及时铺设土工格栅，避免长期暴晒，双层铺设时需错缝搭接。
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填土与压实
- 填料选择：优先选用砾类土、砂类土，粒径≤15cm，分层摊铺厚度20-30cm。
- 碾压顺序：先两侧后中间，压轮不直接接触筋材，未压实区域禁止车辆通行。
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特殊施工要求
- 边坡防护：铺设至边坡时，每层填土后需同步铺设土工格栅，埋深≥0.1m，并设置干砌片石护脚。
- 防排水措施：设置滤排水层或盲沟，避免堵塞，确保排水通畅。
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质量控制与验收
- 检测项目包括下承层平整度、搭接宽度、压实度等，合格后方可进行下一道工序。
- 施工中需随时检查土工格栅完整性，发现破损及时修补或更换。
注意事项：
- 避免施工机械直接碾压已铺设的土工格栅。
- 严格按设计要求控制填料级配和压实参数。
以上方法综合了不同场景下的施工要点，具体实施需结合工程实际。
土工格栅在工程中的实际应用案例有哪些？
土工格栅在工程中的实际应用案例广泛，涵盖多个领域，以下是具体案例及技术特点的总结：
一、铁路建设领域
- 京沪高速铁路
在软土、松软土分布广泛的路段，采用高性能土工格栅进行路基加筋和软土地基加固，共使用1.2亿平方米，有效减少路基沉降，实现碳减排21万tCO₂。 - 鲁南高铁
针对复杂地质条件（岩溶地貌、采空区等），使用高性能土工格栅加固路基和隧道支护，累计应用2亿平方米，降低建设成本并实现碳减排36万tCO₂。
二、公路改建与路基处理
- 桥头跳车防治
东北某大桥采用双向土工格栅+桥头搭板方案，通过兜网作用和摩擦抗阻，协调桥台与路堤沉降差，消除跳车现象，地基沉降控制在1.75cm以内。 - 高填路堤边坡加固
武康铁路襄胡段高填路堤采用高强经编双向土工格栅分层加筋，结合骨架内植草护坡，提升边坡稳定性，减少沉降。 - 旧路加宽工程
在公路改建中，土工格栅用于新、老路基结合部，通过均匀分布拉应力减少差异沉降，防止路面开裂，延长公路寿命。
三、特殊地质与生态工程
- 黄河淤区公路建设
采用50kN-50kN双向拉伸塑料土工格栅加固路基，解决土质疏松导致的塌陷、开裂问题，获水利职工创新成果一等奖。 - 垃圾掩埋场处理
土工格栅与土合成材料结合使用，有效解决地基不均匀沉降和衍生气体排放问题，提升存储能力。
四、其他工程应用
- 机场与码头：用于地基增强和挡土墙加固，减少占地面积并延长使用寿命。
- 水利工程：如堤坝加固、护岸防洪，通过石笼与格栅组合防止海水冲刷。
技术优势总结
土工格栅凭借抗拉强度高、耐腐蚀、施工便捷等特点，在降低工程成本、缩短工期、提升环保效益方面表现显著。其应用已覆盖交通、水利、环保等多个领域，并持续推动工程技术创新。
土工格栅的价格是多少？
土工格栅的价格受材质、规格、品牌及产地等因素影响，不同类型的土工格栅价格差异较大。根据最新市场信息（截至2025年3月29日），主要价格参考如下：
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塑料土工格栅：
- 山东地区报价约1.00元/平方米；
- 河北博禄双向拉伸塑料土工格栅为1.55元/平方米；
- 泰安TGSG双向拉伸PP材质土工格栅1.0元/平方米。
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钢塑土工格栅：
- 山东陵县华龙钢塑土工格栅3.00元/平方米；
- 丹东地区钢塑土工格栅价格约20-50元/平方米。
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玻纤土工格栅：
- 山东地区报价1.00-2.30元/平方米；
- 丹东地区玻纤土工格栅15-40元/平方米。
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其他类型：
- 灵宝经编涤纶土工格栅1.0元/平方米；
- 高强度钢塑土工格栅（如山东钜宏）可达2.85元/平方米。
价格影响因素：
- 材质：钢塑＞玻纤＞塑料；
- 品牌：知名品牌（如泰安路德、山东中明）价格较高；
- 规格：孔径、拉伸强度等参数不同会导致价差。
提示：以上为批发参考价，实际价格可能因采购量、运输成本等浮动，建议联系供应商确认最新报价。