上海虽然实施了禁摩政策，但仍然有摩托车存在，主要有以下原因：

1. 历史遗留问题：在禁摩政策实施前，上海已经有大量的摩托车保有量。虽然后续停止了摩托车的登记注册等管理，但那些已经上牌的摩托车依然可以合法使用和流通，只要它们符合相关的行驶规定和要求。

2. 交通执法难度大：上海市区面积广阔，道路网络复杂，交通流量大，对摩托车的全面监管存在一定的难度。尽管有禁摩政策，但仍有一些人会违规骑行摩托车，而有限的执法力量难以做到对所有违规行为进行及时查处。

3. 特殊行业需求：一些特殊行业，如快递、外卖配送等，需要灵活便捷的交通工具来提高配送效率，摩托车因其机动性强的特点成为部分从业者的选择。尽管有禁摩政策的限制，但在一些地区或特定时段，这些行业的摩托车仍被允许上路。

4. 牌照获取与交易：上海不再发放新的摩托车牌照，这使得沪A黄牌等具有较大的稀缺性和价值。一些人通过购买带有牌照的摩托车来获取上路资格，这也在一定程度上导致仍有摩托车在上海的道路上行驶。

5. 区域差异与管理策略：上海不同区域的禁摩政策和管理力度存在差异。例如，郊区相对市区来说，禁摩政策的执行可能没有那么严格，一些郊区道路摩托车可以正常通行。对于外省市号牌的摩托车，在某些特定区域也允许通行。

总的来说，由于上述因素影响，即便在禁摩政策下，上海仍有一定数量的摩托车存在并行驶在路上。